DISCOVERY SPORT ELECTRIC HYBRID (PHEV). ELKE DAG OP AVONTUUR.

Nee. Om de geavanceerde hoogvoltaccu en de elektrische actieradius te kunnen bieden, is de Discovery Sport Electric Hybrid (PHEV) (P270e) uitsluitend ontworpen als ruime 5-zitter.

Nee. Het laadvolume van de bagageruimte blijft ongewijzigd. Met tot 1.574 liter laadvolume biedt de Discovery Sport als plug-in electric hybrid dezelfde ruime bagageruimte als de 5-zits dieselvarianten.

Ja. De P270e is uitstekend geschikt voor dagelijkse avonturen en lichte vrijetijdsactiviteiten. Met een maximaal geremd trekgewicht van 1.600 kg kunt u moeiteloos de meeste compacte aanhangers trekken.

Beide modellen maken gebruik van dezelfde efficiënte P270e benzinemotor met elektrische aandrijving. Het belangrijkste verschil zit in hun karakter: de Discovery Sport is ontworpen voor maximale veelzijdigheid en ruimte voor het gezin, terwijl de Range Rover Evoque als compactere SUV de nadruk legt op een onderscheidend en expressief design.

De Discovery Sport P270e combineert een 1.5-liter driecilinder benzinemotor met een krachtige elektromotor voor een totaalvermogen van 198 kW (269 pk) .

De Discovery Sport P270e heeft een gecertificeerde gecombineerde elektrische actieradius van 56 tot 58 km (WLTP gecombineerd)^†. In stedelijk verkeer kan dit oplopen tot 73 km (WLTP eAER City)^†. Daarmee is de auto uitermate geschikt voor de meeste dagelijkse gezinsritten.

Ja. In tegenstelling tot veel andere plug-in electric hybrids in deze klasse is de Discovery Sport P270e standaard uitgerust met een DC-snellaadaansluiting (CCS). Hiermee kan met een laadvermogen tot 32 kW worden geladen, wat de laadtijd onderweg aanzienlijk verkort en extra flexibiliteit biedt tijdens langere ritten.

De Discovery Sport Electric Hybrid (PHEV) beschikt over een hoogvoltaccu met een bruikbare capaciteit van 11,975 kWh. Deze accucapaciteit is zorgvuldig afgestemd op efficiënt dagelijks gebruik, met name in stedelijke omgevingen.

Ook tijdens langere ritten waarbij de accu leeg is, blijft de Discovery Sport P270e efficiënt. In benzinemodus bedraagt het officiële brandstofverbruik 7,6 tot 8,0 l/100 km, wat hem geschikt maakt voor comfortabel rijden over lange afstanden.

Ja. De Discovery Sport Plug-In Electric Hybrid blijft een echte Land Rover. De P270e is standaard uitgerust met intelligente vierwielaandrijving (AWD) en heeft een doorwaaddiepte van maar liefst 600 mm. Daarmee is hij uitstekend voorbereid op uitdagende omstandigheden, van slecht weer tot lichte offroad-avonturen.

Net als bij andere geëlektrificeerde auto’s kunnen koude weersomstandigheden invloed hebben op de elektrische actieradius, doordat er extra energie nodig is voor verwarming. De Discovery Sport Electric Hybrid (PHEV) beperkt dit effect echter slim. Met de voorverwarmingsfunctie via de app kunt u het interieur verwarmen terwijl de auto nog aan de laadpaal staat. Zo vertrekt u comfortabel én met een zo groot mogelijke actieradius.

Ja. Dit gebeurt automatisch via regeneratief remmen, waarbij remenergie wordt teruggewonnen. Daarnaast kunt u de SAVE-modus inschakelen om het laadniveau actief te behouden of zelfs te verhogen. Ideaal om later in een stedelijke milieuzone volledig elektrisch te rijden.

De hoogvoltaccu van de Discovery Sport Electric Hybrid (PHEV) valt onder een uitgebreide fabrieksgarantie van zes jaar of 100.000 kilometer, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. Gedurende deze periode wordt gegarandeerd dat de accucapaciteit niet onder 70% van de oorspronkelijke capaciteit zakt.