Defender 110 P300e AWD 2.0 liter viercilinder turbo benzinemotor Plug-in Electric Hybrid met 221 kW (300 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 6,0 l/100 km; vanaf 14,8 kWh/100 km; vanaf 135 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
ONSTUITBAAR. EFFICIËNT. ZONDER COMPROMISSEN.
GEEN COMPROMISSEN IN HET TERREIN
Een Defender blijft een Defender. Met standaard vierwielaandrijving, Terrain Response en volledige offroad-capaciteiten. Inclusief een indrukwekkende doorwaaddiepte tot 900 mm blijft de Defender 110 onstuitbaar, nu ook als elektrische hybride.
SUPERIEURE TREKKRACHT
De Defender 110 Electric Hybrid (PHEV) levert 221 kW (300 pk) systeemvermogen en 625 Nm koppel, goed voor een indrukwekkend trekgewicht van 3.000 kg. Meer dan voldoende voor het avontuurlijke gebruik waar de Defender voor gebouwd is.
EFFICIËNT IN HET DAGELIJKS GEBRUIK
Rijd uw dagelijkse afstanden lokaal emissievrij met een volledig elektrische actieradius (WLTP gecombineerd) tot 48 km†. En met DC-snelladen tot 40 kW is de accu onderweg snel weer inzetbaar, ideaal voor zowel woon‑werkverkeer als langere ritten.
Defender 110 P300e AWD 2.0 liter viercilinder turbo benzinemotor Plug-in Electric Hybrid met 221 kW (300 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 6,0 l/100 km; vanaf 14,8 kWh/100 km; vanaf 135 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
SPECIFICATIES EN PRIJZEN DEFENDER 110 ELECTRIC HYBRID (PHEV)
De Defender 110 Plug-in Electric Hybrid is verkrijgbaar in vier robuuste uitrustingsniveaus. Vind de uitvoering die perfect aansluit bij uw ideale avontuur.
Defender 110 P300e AWD 2.0 liter viercilinder turbo benzinemotor Plug-in Electric Hybrid met 221 kW (300 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 6,0 l/100 km; vanaf 14,8 kWh/100 km; vanaf 135 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
UW SLIMME COMMANDOCENTRUM
De cockpit van uw Defender Plug-in Electric Hybrid is een intelligent commandocentrum voor dagelijks gebruik en voor op avontuur. U beschikt over exclusieve connectiviteitsfuncties en geavanceerde displays die u voorbereiden op elke expeditie.
KLAAR VOOR ELK KLIMAAT
Begin elke nieuw avontuur in optimaal comfort. Koel of verwarm het interieur van uw Defender vooraf via uw smartphone tijdens het opladen, zodat de auto precies op temperatuur is en de accu maximale prestaties levert.
INTELLIGENTE OFFROADTECHNIEK
Behoud volledige controle, zowel op de weg als offroad. Het Pivi Pro‑systeem is geoptimaliseerd voor de Plug‑in Electric Hybrid‑aandrijving en toont exclusieve informatie over energiestromen en uw elektrische actieradius. Dankzij de EV‑modus kunt u bovendien stiller dan ooit offroad-rijden, met dezelfde robuuste capaciteiten die u van een Defender verwacht.
SLIM OPLADEN
Plan laadtijden eenvoudig via de app en profiteer, afhankelijk van uw energiecontract, van voordelige stroomtarieven, bijvoorbeeld ’s nachts. Zo bespaart u kosten en start u elke dag met een volledig opgeladen batterij.
UW VRAGEN, ONZE ANTWOORDEN.
Kan ik met de Defender 110 Plug-in Hybrid een zware aanhanger trekken?
-
Ja. De Defender Electric Hybrid (PHEV) is een krachtige trekauto en biedt een maximaal trekgewicht van 3.000 kg (geremd).
Is de waaddiepte van de Defender 110 Plug-in Hybrid beperkt?
-
Nee, de Defender Electric Hybrid (PHEV) bereikt dezelfde maximale doorwaaddiepte van 900 mm als de conventionele modellen en is daarmee volledig geschikt voor offroad-rijden.
Is de Defender 110 Plug-in Electric Hybrid ook leverbaar met 7 zitplaatsen?
-
De Defender 110 Plug‑in Electric Hybrid is ontworpen als royale vijfzitter, waarbij de hoogvoltaccu slim in de bodem is geïntegreerd. Dat levert u de voordelen van elektrische aandrijving op, van een efficiënte actieradius en DC‑snelladen tot 32 kW, terwijl alle ruimte voor inzittenden en bagage volledig behouden blijft.
Wordt het bagageruimtevolume door de batterij verminderd?
-
Ja, het laadvolume is licht aangepast om de geavanceerde Plug-in Electric Hybrid-technologie en de hoogvoltaccu optimaal te integreren. Als 5-zitter biedt de Defender 110 nog steeds een zeer royaal bagagevolume van 696 liter (droog) achter de tweede zitrij.
Hoeveel pk heeft de Defender 110 Plug-in Hybrid?
-
De Defender Electric Hybrid (PHEV) koppelt een 2.0 liter viercilinder turbo benzinemotor aan een krachtige elektromotor. Gezamenlijk goed voor 221 kW (300 pk) en 625 Nm koppel, de basis voor het hoge, geremde trekgewicht van 3.000 kg.
Defender 110 P300e AWD 2.0 liter viercilinder turbo benzinemotor Plug-in Electric Hybrid met 221 kW (300 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 6,0 l/100 km; vanaf 14,8 kWh/100 km; vanaf 135 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
Wat is de elektrische actieradius van de Defender 110 Plug-in Hybrid?
-
De Defender Electric Hybrid (PHEV) biedt een gecertificeerde elektrische actieradius van 44 tot 48 km (WLTP gecombineerd)†. In puur stadsverkeer is zelfs een elektrische actieradius van 51 tot 55 km mogelijk (WLTP eAER City)†.
Defender 110 P300e AWD 2.0 liter viercilinder turbo benzinemotor Plug-in Electric Hybrid met 221 kW (300 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 6,0 l/100 km; vanaf 14,8 kWh/100 km; vanaf 135 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
Wordt DC-snelladen ondersteund door de Defender 110 Electric Hybrid (PHEV)?
-
Ja. De Defender 110 Plug-in Hybrid is, in tegenstelling tot veel andere plug‑in hybrides in dit segment, standaard uitgerust met een DC‑snellaadaansluiting (CCS). Deze ondersteunt een laadvermogen tot 32 kW, waarmee de batterij met een 40 kW DC‑lader in ongeveer 30 minuten van 0 naar 80% kan worden opgeladen.
Hoe groot is de batterij van de Defender Electric Hybrid 110 (PHEV)?
-
De Defender Electric Hybrid (PHEV) is uitgerust met een hoogvoltaccu met een bruikbare capaciteit van 15,397 kWh. Deze capaciteit ondersteunt een elektrische actieradius van 44 tot 48 km (WLTP)† in het dagelijks gebruik en kan dankzij de 32 kW DC‑laadmogelijkheid snel worden opgeladen
Defender 110 P300e AWD 2.0 liter viercilinder turbo benzinemotor Plug-in Electric Hybrid met 221 kW (300 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 6,0 l/100 km; vanaf 14,8 kWh/100 km; vanaf 135 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
In hoeverre beïnvloedt rijden in de winter de elektrische actieradius?
-
Koude omstandigheden vragen extra energie voor verwarming en verminderen zo de actieradius. Door de auto vooraf via de app te verwarmen terwijl hij nog oplaadt, behoudt u maximale elektrische actieradius en stapt u altijd in een aangenaam warme auto.
Hoe efficiënt is de Defender 110 Plug-in Hybrid op lange afstanden wanneer de batterij leeg is?
-
Ook wanneer de accu tijdens langere ritten niet kan worden bijgeladen, blijft de auto efficiënt. In dat geval schakelt de Defender Electric Hybrid (PHEV) automatisch over op een intelligente hybride modus: de 2.0 liter viercilinder benzinemotor levert de aandrijving, terwijl de batterij via regeneratief remmen wordt bijgeladen. De auto rijdt dan als een conventionele hybride, met een officieel verbruik tussen 10,5 en 11,6 l/100 km.
Defender 110 P300e AWD 2.0 liter viercilinder turbo benzinemotor Plug-in Electric Hybrid met 221 kW (300 pk): brandstofverbruik, stroomverbruik en CO2-uitstoot (elk gewogen gecombineerd): vanaf 6,0 l/100 km; vanaf 14,8 kWh/100 km; vanaf 135 g/km. Emissieklasse: EU6e bis.
Laadt de accu van de Defender 110 PHEV ook tijdens het rijden op?
-
Ja. Door regeneratief remmen (terugwinning van remenergie) wordt de accu automatisch bijgeladen. Daarnaast kunt u via de SAVE-modus het laadniveau actief behouden of verhogen, bijvoorbeeld om later in een milieuzone volledig elektrisch te rijden.
Hoe lang geldt de garantie op de accu?
-
De hoogvoltaccu (15,397 kWh) valt onder een speciale fabrieksgarantie van zes jaar of 100.000 kilometer, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. De garantie is van toepassing wanneer de accucapaciteit binnen deze periode onder de 70% van de oorspronkelijke waarde daalt.
ONTDEK DE DEFENDER 110 TOT IN DETAIL
Bent u overtuigd van de electric hybrid (PHEV)? Ontdek nu alle details over het design, de robuustheid en de technologie die de Defender 110 uniek maken.
ONTDEK AL ONZE ELEKTRISCHE MODELLEN
ZET DE VOLGENDE STAP
†Bekijk de WLTP-waarden van de Defender
De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen conform de EU-wetgeving, met een volledig opgeladen accu. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Waarden onder 'real-world'-omstandigheden kunnen verschillen. CO2-emissie-, brandstof-/energieverbruikscijfers en actieradius kunnen variëren naargelang factoren als rijstijl, omgevingsomstandigheden, belading, gemonteerde velgen, banden, accessoires, de daadwerkelijke route en de staat van de accu. De actieradius is bepaald met een productiemodel over een standaardroute.
‡Laadtijden zijn afhankelijk van veel factoren, waaronder, maar niet beperkt tot: leeftijd, staat, temperatuur en laadstatus van de accu, de gebruikte laadplaatsen en de laadduur.